Петото поколение на Lexus RX ще се появи на пазара в началото на 2023 г. Успяхме да направим първа среща в Америка с новия турбо бензинов електрически хибриден топ модел RX 500h. От първото поколение на Lexus RX през 1997 г. повече от два милиона бройки вече са продадени по целия свят. В Европа моделите на Lexus все още са доста екзотични, за разлика от калифорнийските улици около Санта Барбара - тук се усеща, че всеки втори кара Lexus или автомобил на компанията майка Toyota. Наистина правилното място за марката да пусне новия си топ модел, RX 500h, на пътя.

За първи път електрифицираният хибрид се предлага с 2,4-литров, редови, четирицилиндров, турбобензинов двигател с 200 квт/272 к.с., който се поддържа от два електрически мотора с 64 кВт/87 к.с. отпред и 76 кВт/103 к.с. отзад. Мощността на системата възлиза на доста спортните 273 кВт/371 к.с. и предлага максимален въртящ момент от 551 Нм.

Благодарение на задвижването на четирите колела DIRECT4 и 6-степенната автоматична предавателна кутия колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди. При по-малките модели RX 350h и RX 450h+ предавките се симулират от CVT трансмисия. Максималната скорост на RX 500h е 210 км/ч, разходът на гориво е 8,3 литра/100 км според WLTP. Вградената батерия е с капацитет 5 кВтч и се зарежда постоянно по време на шофиране. Ако е необходимо, тя предава енергията си на двата електрически мотора.Изцяло електрическите режими на шофиране са налични само в RX 350h и RX 450h+.

Първите впечатления от шофиране по доста лошо поддържаните пътища в западната част на Съединените щати позволяват на Lexus RX да печели точки с комфортната си настройка. Благодарение на управлението и на задните колела оставате пъргави в маневрите дори с дължината от 4,89 метра. RX 500h се предлага само в Германия като версия F-Sport, спортният дух е очевиден на правите пътни участъци. RX 500h си остава комфортен SUV и не се превръща в напълно в спортна кола.

Вътре пътниците могат да очакват най-съвременна технология, включително страхотна система за помощ при паркиране с 360-градусова камера, много ясен head-up дисплей, информационно-развлекателната система има 14-инчов сензорен екран и USB стандартните оферти най-новата USB-C свързаност. Изработката и материалите отговарят на ценовия диапазон и изискванията, седалките са много удобни, има много място отзад, а първокласната звукова система Mark Levinson прави допълнително изявление. Android Auto и Apple CarPlay са налични за връзка със смартфон.

Багажникът побира 612 литра (натъпкан до покрива), задните седалки могат удобно да се сгъват електрически но максималният товарен обем все още не е обявен. Ако трябва да се транспортира нещо повече, като опция може да се прикачи ремарке с тегло максимум 750 кг (без спирачки) или 2000 кг (с спирачки).

Цените на новите модели на Lexus RX все още не са определени. Цената на предшественика - RX 450h, започва от около 65 000 евро и вероятно е груба индикация за ценовия диапазон, в който се намират наследниците му RX 350h, RX 450h и RX 500h.

Спецификации Lexus RX 500h:
Дължина / ширина / височина: 4890 / 1920 / 1695 метра -
Двигател: 2.4-литров, редови, четирицилиндров, бензинов + два електромотора
Работен обем: 2,393 куб.см
Системна мощност: 273 кВт/371 к.с
Максимален въртящ момент: 551 Нм
Предавателна кутия: 6-степенна автоматична
Ускорение: 0 до 100 км/ч за 6,2 секунди
Максимална скорост: 210 км/ч
Разход на гориво WLTP: 3,4 - 4,2 л/100 км / 16,2 кВтч/100 км
Емисии на C02: 182 - 189 г/км











*Източник: auto-press.net