bmw 320 дизел 163 коня 2005 та,интересуваме заслужавали си,имали дефекти и колко харчи не по харектеристика на производителя

градско 9 л /100 км.общо взето става

имам и друг вьпрос,много хора се оплакват че зимата е много зле особено тази която мина.А и имала тежка хидравлика

Всички БМВ-та са със сравнително тежка хидравлика.

А колкото дои зимата - тая зима беше тежка и за колите с предно

Тея неща като "тежка хидравлика" са важни само за някоя кифла дето само слага лоста на D и дори не знае как да си сипе гориво... Същата тая "тежка хидравлика" е в пъти по-добре от разните ел. моторчета дето помагат да въртиш геврека или пък от така удобната "лека хидравлика"- предпочитам да е малко по-тежък волана като паркирам, ама да не се чудя на магистрала що тая кочина ходи като бясна мастия от единия до другия край на платното само като кацне муха на волана ми...

За зимата... Не е толкова проблемът в колата и задното- аз и с джип с нови зимни гуми съм виждал зор в градски условия... Като не е почистено, има навявания, заледени места и коловози и господ не може да ти помогне... При нашите условия кола с предно е малко по-проходима, но разликата поне в 85% от случаите може да се компенсира с малко акъл от шофьора на кола със задно... А в другите случаи почваш да псуваш общината и търсиш някой да ти помогне да излезеш от паркинга пред блока...

благодария за отговорите,а добар сервиз в софия който да се направи пьлна диагностика преди покупка,кадето хората си разбират от работата.

ако нямат някой допълнителни екстри
оная 28-цата с М пакета имаше сервотроник или какво се вика и на едно място се въртеше като на корса 1.0 с хидравлика

Прав си, ама аз лично с едно Х6 с такава екстра (Activ нещо си) за 1300+км. не можах да свикна- в един момент волана се върти от вятъра, в следващият е нормално, а после даже става тежък... готино е за града и за паркиране, ама не ми харесва като цяло- ако е с бутонче да си го включвам ще е ок, ама както само решава според скорост и ъгъл на завой не ме кефи нещо...

мда с бутонче е удобно, пунтото е с такова (сити се казва) за града си караш с цъкнато и волана е перце, като тръгнеш да караш по-бързо си го изключваш и си без хидравлика.

.

Според мен по добре при дилърите на БМВ,най-вероятно ще имат повечко опит и знаят слабите места на колите и дилърската диагностика си е най-добре.

Най вероятно така ще направя,колега благодаря за телефоните,ако неуспея да запазя час при диларите ще звана.