отказа ми оборотомера и започна да влкючва прекъсвача по рано и не мога да исфорсирам колата от там и не върви добре и прекъсва за БМВ 318 и става въпрос М40. Ако някои занае нещо по въпроса МОЛЯ помогнете

Пробвай с друго табло за по сигурно работещо от кола,принципно им е слабо място.Но когато таблото спре не съм забелязвал разлика в работата на мотора до сега поне колкото съм виждал.Даже и аз търся едно табло с обортомер и икономайзер.

таблото често не бачка от датчик на диференциала (често проблема е от буксата му, ако е зацапана се пръска с контакт)
само не разбрах едновременно ли се появиха тея проблеми?
казваш не може да се изфорсира значи прекъсва нагоре или удря прекъсвач по-рано?

Къде е общото между датчика на диференциала и обортомера

Ми таблото зима информация от датчика на диференциала?

п.с. сега прочетох първото мнение и схванах, така е оборотомера не зима данни от там

благодаря на всички но се оказа че е реле което сменено и есложено с 5 крачета ане с 4 и прехвърля ток към стъпковото моторче а то от своя страна подава променлив ток към компа убърква всичко.СЕГА всичко е ОК